대구 도심 자동차 통행속도 50㎞/h를 알리는 표지판. <사진제공=포커스데일리DB>>

(대구=포커스데일리) 유성욱 기자 = 오는 17일부터 보행자 안전을 위해 도심 통행속도를 간선도로 50km/h, 이면도로 30km/h로 조정하는 '대구 안전속도 5030'이 본격 시행된다.

16일 대구시에 따르면 속도 변화에 따른 혼란을 줄이기 위해 내비게이션 업데이트와 제한속도 준수 등 시민들의 적극적인 관심과 참여를 당부한다고 밝혔다.

17일부터 대부분 도심지 도로의 제한속도가 시속 50km/h 이하로 조정된다.

이에 따라 시 도로 중 시속 60km/h 이상 구간은 65%(501km)에서 35%(279km)로 줄어들고 반대로 시속 50km/h 구간은 35%(266km)에서 65%(489km)로 1.8배 이상 늘어나 보행자 중심의 교통체계로 전환된다. 다만 자동차전용도로(신천대로 80km/h), 도심외곽도로(비슬로 70~60km/h), 일부 주요간선도로(달구벌대로·앞산순환로·신천동로 60km/h)는 순환성과 이동성을 고려해 예외적으로 시속 50km/h 이상으로 허용된다.

시는 운전자 불편이 예상되는 일부구간에 대해서는 대구경찰청, 도로교통공단 등 관련 기관과 협의를 통해 제한속도 재조정과 LED교통안전표지판 설치, 신호체계 조정 등 운전자 시인성 향상과 속도 저감에 대한 불편을 조속히 개선해 나갈 방침이다.

시행 이후에도 경찰과 함께 지속적인 모니터링으로 불편사항을 줄여나갈 예정이다.

윤정희 대구시 교통국장은 "시가 '생명이 존중되는 도시, 안전한 도시'로 나아갈 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"며 "내비게이션 업데이트, 제한속도 준수 등 안전운전으로 시가 교통사고로부터 안전한 도시로 한 걸음 더 나아갈 수 있도록 적극적인 관심과 협조를 부탁드린다"고 당부했다.

한편 차량속도를 10km/h(60→50km/h)만 줄여도 사망자(중상 가능성 92.6→72.7%) 발생 가능성이 크게 낮아진다.

또 7대 특·광역시 중 차량 평균 통행속도가 두 번째로 높고, 교통사고 사망자 중 과속에 의한 사망자가 가장 높은 비중을 차지하고 있는 시 교통여건을 고려할 때 '대구 안전속도 5030'은 꼭 시행되어 할 정책이다. 지난해 관내 교통사고 사망자는 103명으로 이는 그 전년도 97명보다 6명이 늘어난 수치다.

유성욱 기자  noso8989@hanmail.net

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