위례신도시 트램 정차역 주변 상업지구(트랜짓몰) 조감도.<자료=국토교통부>

(서울=포커스데일리) 위례신도시에 도입하려 했던 노면전차(트램)의 민간투자 사업이 사업성 부족 문제로 결국 불발됐다.

2일 국토교통부와 서울시 등에 따르면 지난달 말 정부 공공투자관리센터(PIMAC)는 위례 트램 민자사업의 비용 대비 편익 비율(B/C)이 미흡하다고 결론졌다. 

이 사업은 위례신도시 중심부를 관통하며 지하철 마천역∼복정·우남역 5.44㎞ 구간을 잇는 트램 노선을 건설하는 사업이다.

앞서 국토부는 지난 2008년 3월 위례신도시 광역교통개선대책을 계획하면서 트램 도입 방침을 확정했다. 

총 사업비 1800억 원 중 LH가 60%인 1080억 원을 부담하고 나머지 40%인 720억 원은 민간 사업자가 맡아 오는 2021년 완공할 계획이었다. 

이에 따라 트램 도입을 전제로 신도시 중심부에 특화 상가가 조성되기도 했다.

그러나 PIMAC의 사업 타당성 검토 과정에서 민자사업이 경제성을 내기 어렵다는 부정적인 전망이 제기됐다. 

트램은 부족한 위례신도시 교통망의 핵심 역할을 할 것으로 기대됐다는 점에서 주민 반발과 부동산 시장 악영향 등이 후폭풍이 예상된다. 

서울시 관계자는 "현재 이와 관련한 입장을 정리 중"이라며 "관계 부처들과 트램 문제를 해결할 수 있는 합리적인 방안을 모색해보겠다"고 말했다.

국토부 관계자는 "트램 사업을 중단할 수는 없는 문제"라며 "주무 부처인 서울시와 위례선 트램을 건설하기 위한 해법을 찾아보겠다"고 밝혔다.

한편, 국토부와 서울시는 위례선 트램 건설 대안을 모색하기 위해 서울시와 국토부, LH 등이 공동 연구용역을 벌이는 방안 등을 협의한 것으로 알려졌다.

최봉혁 기자  fdn7500@ifocus.kr

<저작권자 © 포커스데일리, 무단 전재 및 재배포 금지>