'달빛철도'노선도. [사진제공=대구시]

(대구=포커스데일리) 홍종락 기자 = 마침내 영호남 1천800만 시·도민의 염원이자 국토 균형발전의 마중물이 될 '달빛철도 특별법'이 25일 국회를 통과했다.

헌정사상 최다수인 261명의 국회의원이 공동발의 한 지 5개월 여 만에 대구시와 지역 정치권이 합심해 이뤄낸 것이다. 이에 대구시는 2029년 대구경북(TK) 신공항 조기 개항에 맞춰 달빛철도를 개통하는 데 총력을 기울이기로 했다.

국회는 이날 오후 본회의를 열고 '달빛철도 건설을 위한 특별법안'을 재석 의원 216명 중 찬성 211명, 반대 1명, 기권 4명으로 가결했다.

이에 대구시는 후속 행정절차를 조속히 진행하는 데 집중할 계획이다. 예타 면제를 올해 안에 확정하고 사업계획 적정성 검토를 거쳐 올 연말쯤 사업계획 수립 절차에 착수하겠다는 것이다. 이와 함께 단기간에 집중 투를 통해 설계, 시공 기간도 최대한 단축하겠다는 방침도 세웠다. TK 신공항 개항과 달빛철도 개통 시기를 맞추기 위해서다.

또 국토교통부, 기획재정부 등 정부 부처와의 협의를 통해 특별법에 담긴 '첨단화'의 기본방향에 맞춰 복선화를 반영하는 작업도 함께 추진한다.

달빛철도는 총연장 198.8㎞로 대구(서대구), 경북(고령), 경남(합천·거창·함양), 전북(장수·남원·순창), 전남(담양), 광주(송정) 등 영호남 6개 광역지자체와 10개 기초지자체를 달린다. 고속화 철도인 달빛철도가 개통하면 대구에서 광주까지 1시간대 이동이 가능해진다. 또 향후 건설될 TK 신공항과 연계하면 '남부 거대경제권'을 형성할 것이라는 기대감도 고조된다.

홍준표 대구시장은 "달빛철도는 최초의 비수도권 동서 간선철도로, 영호남 동서장벽에 혈맥을 뚫는 철도"라며 "해묵은 지역갈등을 해소함으로써 당면 수요와 경제성으로는 측정할 수 없는 막대한 사회적 이익이 발생할 것"이라고 평가했고, 이만규 대구시의회 의장도 "달빛철도법은 여야 협치의 상징이자 균형 발전을 이끌어 낼 대표적인 모델"이라며 "달빛철도를 남부권 신성장 동력으로 삼아 대구가 한 단계 발전하는 전기가 될 것"이라고 했다. 

홍종락 기자  hh3731@hanmail.net

<저작권자 © 포커스데일리, 무단 전재 및 재배포 금지>