울산상공회의소는 22일 부산상공회의소, 경상남도 상공회의소협의회와 공동으로 국토부의 김해공항 확장안에 대해 반대의견을 나타내며 부·울·경 신공항 조속 건설을 촉구하는 성명을 발표했다.

(울산=포커스데일리) 울산상공회의소는 22일 부산상공회의소, 경상남도 상공회의소협의회와 공동으로 국토부의 김해공항 확장안에 대해 반대의견을 나타내며 부·울·경 신공항 조속 건설을 촉구하는 성명을 발표했다.

울산상의에 따르면 2006년 동남권 신공항 건설사업이 시작된 이후 부산, 울산, 경남 경제계를 대표하는 상의 회장들이 공식적으로 부·울·경 신공항에 대한 의견을 모은 것은 처음이다.

이는 국토부의 김해공항 확장안에 대한 부·울·경 지역주민의 반대의견이 높아 경제계를 중심으로 자연스럽게 부·울·경 신공항을 제대로 건설하자는 여론이 모아지고 있는 것으로 풀이된다.

공동 성명서에서는 부·울·경 지역주민들의 노력으로 정부의 최종검증을 이끌어 내었고, 안전․환경 등 주요 부문에서 국토부의 김해공항 확장안은 문제가 있는 만큼 정부의 최종검증에서 지역주민이 원하는 제대로 된 결과가 도출될 것으로 기대했다.

오히려 코로나19 사태 전까지 김해공항의 포화수준을 감안하면 코로나 종식 이후 미래 항공수요 증가에 대비한 발 빠른 준비가 필요하다고 강조했고, 아울러 동남권 관문공항이라는 상징적 표현 대신 지역주민이 원하는 공항을 건설하자는 의미를 담아 부·울·경 신공항으로 명칭을 변경하는 것에 대해서는 적극적인 공감을 나타냈다.

또한 코로나19 사태를 계기로 '과도한 집중' 보다는 '효율적인 분산'이 우리사회 발전에 더욱 효과적이라는 사실을 깨달은 만큼 부·울·경 신공항도 국가균형발전 차원에서 유사 시 인천공항을 대신하고, 부산신항과 연계해 동남권을 동북아 복합물류거점으로 도약시킬 수 있을 정도의 규모로 건설돼야 한다고 강조했다.

울산상의 전영도 회장은 "글로벌 무한경쟁 시대에 공항은 단순히 물자와 사람이 이동하는 공간이 아닌 경제발전을 이끌어내는 국가 경쟁력의 상징"이라며 "동남권에는 물류허브 구축과 산업 재도약, 그리고 지역균형개발을 위한 24시간 운영되는 안전한 공항이 필요하다"고 말했다.

한편 이날 공동 기자회견은 부·울·경 지역 언론을 초청한 가운데, 3개 상의 회장이 성명문을 나눠 읽은 후 질의 응답 순으로 진행됐다.

노병일 기자  press@ifocus.kr

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