(전주=포커스데일리) 박현수 기자 = 가장 인간적인 도시로 나아가는 전주시가 보행자 중심의 교통문화를 정착하기 위해 도심 내 '안전속도 5030 속도하향 사업'을 본격적으로 추진키로 했다.

현재 범정부적으로 추진 중인 '안전속도 5030 속도하향 사업'은 교통사고 사망자 수를 줄이기 위한 정책의 일환으로 사망사고 비율이 높은 보행자 교통사고를 사전에 예방하고자 도심 내 일반도로의 최고 속도를 구간별로 60㎞/h, 50㎞/h, 30㎞/h로 하향하는 내용이 핵심이다.

이에 앞서, 시는 전주역 앞 첫마중길의 차량 속도를 기존 60㎞/h에서 40㎞/h로 대폭 제한하고, 기존 직선도로를 곡선도로로 바꿔 차량들이 속도를 자연스럽게 줄이도록 하는 등 안전한 도로를 만들기 위한 정책들을 펼쳐왔다.

시는 지난해 4월 개정된 도로교통법 시행규칙에 따라 내년도 4월 17일까지 일반도로 60㎞/h이내 구간과 편도 2차로 이상 도로 80㎞/h이내 구간을 50㎞/h 이내로 속도를 하향키로 했다고 18일 밝혔다.

시는 이에 따라 현재 제한속도 70·80㎞/h의 편도 3차로 이상 주요간선도로인 △동부대로 △기린대로 △백제대로 △온고을로 △콩쥐팥쥐로 △쑥고개로 등 총 연장 60㎞에 해당하는 6개 노선의 제한속도를 60㎞/h로 하향키로 했다.

또 제한속도 70·80㎞/h로 편도 2차로 이상 보조간선도로인 △효자로 △서원로 △용머리로 △팔달로 △장승배기로 △강변로 △송천중앙로 △안덕원로 △견훤왕궁로 △천잠로 △아중로 등 118개 노선의 220㎞ 구간은 제한속도를 50㎞/h로 하향할 계획이다. 이외 주택가·상가밀집지역·학원가 등 보행안전 강화가 필요한 이면도로는 제한속도 30㎞/h이하로 줄일 방침이다.

이와 동시에 지방경찰청장이 원활한 소통을 위해 특히 필요하다고 인정한 노선은 60㎞/h 이내로 지정할 계획이다.

시는 이를 위해 2월부터 연말까지 보조간선도로부터 최고속도 제한표지판 교체 및 노면 재표시, 통합표지판 설치 등을 진행하고 이면도로, 주요간선도로 순으로 순차적으로 설치해 나가기로 했다. 다만 보조간선도로 중에서도 차선수가 적은 구간부터 차선수가 많은 구간 순으로 속도하향사업을 실시키로 했다.

또 시는 적극적인 홍보를 진행해 갑작스런 속도하향에 따른 시민 혼란을 방지하고 지능형 교통체계(ITS) 구축으로 도심 내 원활한 교통흐름을 확보할 예정이다.

이와 관련 시는 지난해 경찰서, 도로교통공단, 교통안전공단 등 관계기관과 함께 교통량 및 도로용량을 고려한 효율적 제한 속도를 결정하기 위해 합동점검을 실시하고 추진계획을 수립해왔다. 이어서 지난해 7월 교통안전시설심의위원회 안건심의를 진행해 전주시 5030 속도하향 계획을 최종 확정한 바 있다.

장변호 전주시 시민교통본부장은 "안전속도 5030 속도하향 정책이 도로 평균 통행속도는 크게 저해하지 않으면서 교통사고로 인한 인명피해를 줄이는 효과가 높아 독일, 덴마크, 호주 등 여러 나라에서 시행되고 있다"며 "전주시도 올해부터 구간별로 속도하향이 추진되는 만큼 시민들이 조급함을 버리고 여유로운 마음으로 안전운전에 협조해 줄 것"을 당부했다.

박현수 기자  water612@ifocus.kr

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