<자료제공=국토부>

(세종 =포커스데일리) 오현주 기자 =국토교통부는 화물차 휴게시설의 지역별, 단계별 추진계획을 마련하고, 효율적인 개발 및 추진방향에 대한 지침을 광역․기초 지자체 등에 제시하는 내용의 '제4차 화물자동차 휴게시설 확충 종합계획(2020~2024)'을 수립했다.

계획수립 시 화물차통행량, 통행비중 등 과학적 분석기법을 적용해 휴게소의 고속도로 편중을 방지하고, 종전 고속․일반국도 외 국가지원지방도, 지방도 등 대상도로 유형을 확대했다.

이에 화물차 교통사고 빈번 지역, 떨어진 거리 과다 지역 등 시급한 곳에 먼저 휴게시설이 설치되도록 하는 등 기존 운영과정에서 나타난 문제점에 대한 제도개선도 함께 추진할 계획이다.

앞으로 5년('20~'24년)간 화물차 휴게소 12개소(건설 7개소, 휴게기능 확충 5개소), 공영차고지 30개소 등 총 42개소를 확충할 계획이다.

화물차 휴게소의 경우 화물차 통행량 편도 3500대/일 이상 되는 국도․지방도 중 화물차 교통사고가 빈번하거나, 인근 휴게시설과의 떨어진 거리가 과다한 곳 등 7개소에 신규 건설한다.

고속도로에 대해서는 노선 내 화물차 휴게소가 부재한 3개 노선의 기존 일반 휴게소(승용차 위주) 5개소를 대상으로 화물차 주차면, 수면실 등을 보강하는 휴게기능 확충 방식을 추진한다.

공영차고지는 화물차 통행량 1만5000대/일 이상이거나, 산업․물류단지, 공항․항만 등 화물차 통행 유발시설 소재지, 영업용 화물차 등록이 전국 평균(948대) 상회 지역 등에 30개소가 확충된다.

또한, 화물자동차 운수사업법령 중 휴게소 설치기준 개정을 통해 민간의 진입장벽을 낮추고, 새로운 서비스 창출기반도 마련한다.

중장기 계획('25~'34년)으로는 화물차 휴게소 54개소(건설 47, 휴게기능 확충 7), 공영차고지 32개소 등 총 86개소를 확충할 계획이다.

현재, 국도변에서는 화물차 휴게소 도달에 2시간대가 소요되나, 앞으로는 평균 1시간 30분대('24년) → 1시간 이내('34년)에 접근 가능한 선진국 수준의 휴게소 체계를 단계적으로 구축해 나갈 계획이다.

 

오현주 기자  ohhyju@ifocus.kr

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