광주시교통약자지원센터 노조 조합원들이 27일 시의회 소통실에서 센터 개선을 요구하는 구호를 외치고 있다.

(광주=포커스데일리) 신홍관 기자 = 광주광역시 관내에서 하루 1000여 명 이상이 이용하는 교통약자이동지원센터 소속의 운전원 노동조합 조합원들이 센터의 도덕적 해이와 비상식적 운영의 개선과 함께 시장 면담을 요구하고 나섰다.

광주교통약자이동지원센터 제1노동조합은 27일 오후 시의회 시민소통실에서 기자회견을 열고 센터에 대해 전반적인 감사는 물론 법적 조치를 촉구했다.

광주교통약자이동지원센터는 장애 등으로 이동에 불편을 겪고 있는 약자를 위해 운전직 120여 명 및 상담직 등을 포함 150여명의 구성원이 종사하고 있고 한 해 예산이 100억 원이 넘는다.

이들은 "민주·평화·인권 도시 광주에서 공적자금으로 운영되는 기관이 온갖 반칙과 낯부끄러운 비상식적인 운영행태가 자행되고 있다"면서 "시와 시 의회가 이를 바로잡으려는 구성원들의 목소리를 외면, 왜곡하고 무시하고 있다"고 비난했다.

노조는 특히 △관리 책임자의 인권의식 부족과 도덕적 해이 △비상식적 규정 및 인사 평가 기준미흡 △차별·편파적 운영으로 내부 갈등 조장 △센터 관리직들의 무능과 자질 부족 등을 문제점으로 꼽았다.

노조는 이 같은 문제점들의 해결을 촉구하며 지난해 7월 수개월간 시청사 입구에서 1인시위를 펼쳤다.

이와 관련 "센터가 비정규직에 불합리한 규정을 적용해 지각·벌금형을 이유로 계약을 종료, 해고를 일삼아 왔다"면서 "불합리한 규정들이 노동위 심의과정에서 문제가 있다는 것이 증명됐지만 일부 규정은 개선 논의조차 이뤄지지 않고 있다"고 목청을 높였다.

광주시교통약자지원센터 노조 천재홍 위원장이 지난해 7월9일 광주시청사 입구에서 구호가 적힌 피켓을 들고 1인 시위를 하고 있다. <포커스데일리 DB>

직장내 성폭력 문제도 제기했다.

수사기관이 사건을 기소 의견으로 종결된 지 한 달이 넘도록 센터는 가해자에 대한 조치를 미루고 있고, 피해 전수조사 요구에도 응하지 않았고, 비상식적 대응으로 분란을 일으켜 2차 피해를 조장했다는 지적이다.

휴무·추가수당 책정·직급·징계 규정 등에서 운전직과 사무직 간 차별이 존재하는 점도 내세웠다.

이들은 "운전원들은 정해진 평일 휴무일과 공휴일과 중복될 경우 수당을 받지 못하고, 주말 근무도 휴무·수당에서 사무직과 차이가 발생하고 있다"면서 "추가 수당 예산안도 의도적 차별이 확인됐다"고 밝혔다.

운전원 호봉을 잘못 지급한 사실도 드러나 추후 지급한 사실에 대해서도 짚었다.

또한 "배차에 의해 업무를 수행하는 운전원들을 호출 수와 수익금으로 평가해 경쟁을 부추기고 있다"면서 "이는 운전원과 이용자 안전을 고려하지 않은 제도로 기관 설립 취지에 어긋난다"고 주장했다.

여기에 이용자에 의한 고객상담팀 직원들의 잇단 폭언·갑질 피해에 대한 개선책과 차량 정비담당자 전문성 확보, 이용자의 보험사기 확인 절차 보완 등을 요구했다.

이런 문제점 해결 방안으로 노조가 추천한 외부 전문 인사들이 포함된 별도 감사위원회를 시와 의회가 구성해야 한다고 압박했다. 특히 합리적인 운영 및 독립성을 확보할 수 있도록 제도를 정비하고 마련하라고 주장했다. 구성원들의 적정 노동시간과 적정 임금 보장도 요구했다.

신홍관 기자  hksnews@ifocus.kr

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