미래의 '지속가능한 운송 솔루션' 비전을 나누기 위해 스웨덴 본사에서 방한한 마티아스 칼바움 커머셜 오퍼레이션 총괄 부회장(가운데)과 크리스티앙 레빈(우) 영업 및 마케팅 총괄 부회장이 카이 파름 대표이사(좌)와 스카니아 트럭 앞에서 기념촬영을 하고 있다.

(서울=포커스데일리) 상용차 업체 스카니아는 한국을 아시아의 가장 중요한 거점으로써 한국이 최역점임을 강조했다.

지난 22일 서울 강남구 논현동 SJ쿤스트할레에서 열린 기자간담회가 스웨덴 본사에서 크리스티앙 레빈 영업 및 마케팅 총괄 부회장과 마티아스 칼바움 커머셜 오퍼레이션 총괄 부회장의 방한과 함께 이뤄졌다.

마티아스 칼바움 스카니아 부회장은 "한국은 세계적 수준의 기술뿐만 아니라 광범위한 환경 규제 시스템을 보유한 아시아 선도 국가로서, 앞으로도 스카니아의 지속가능성에 대한 목표를 실현할 수 있는 최적의 장소가 될 것"으로 기대했다.

이어 "한국 정부도 상용차의 자율주행에 높은 관심을 갖고 있는 것으로 안다”며 “한국에서의 성공은 세계로의 성공의 거점"임을 강조했다.

스카니아는 세 가지 전략인, 에너지 효율성, 대체 연료 및 전기화, 스마트하고 안전한 운송으로의 접근성을 가까이 했다.이미 스웨덴에서 전기도로 위를 달리는 전기 트럭 영상을 소개했다. 한국의 발전된 산업은 5세대 이동통신(5G) 기술을 접목한 자율주행자동차의 시연 가능성을 제시했다.

이 날 기자간담회는 미래 운송산업의 변화주도 '지속가능한 운송 시스템(Driving the shift to a sustainable transport system)'을 주제로 열려 스카니아의 2S, 즉 스마트(smart)하고 안전한(safe) 운송을 강조했다.

지속 가능한 운송은 인류의 안전과 건강 그리고 환경을 저해하지 않는 선에서 사람과 화물을 운송하면서 경제 및 지역사회의 발전을 꾀하는 것을 말한다.

스카니아는 지난 30년 동안 대체연료 운송 솔루션 분야를 선도하며 지속적인 연구 개발을 이어오고 있다. 스카니아는 현재 상용차 업계에서 가장 광범위한 대체연료용 엔진 라인을 보유하고 있으며, 스카니아의 엔진은 이산화탄소(CO2) 배출을 90%까지 줄일 수 있다고 했다.

이날 크리스티앙 레빈 영업 및 마케팅 총괄 부회장은 바이오 에탄올부터 바이오디젤, 하이브리드, 액화 바이오 가스를 사용하는 차량을 아우르는 엔진 라인 보유를 소개했다.

디젤의 합성 대체연료인 HVO(Hydro-treated Vegetable Oil)는 혼합 또는 단독으로 스카니아 유로5, 6 엔진에 주입할 수 있으며, 디젤과 비교해 이산화탄소 배출량을 90%까지 감소시킬 수 있다. 이외에도 바이오 가스 및 에탄올이 90%, 바이오디젤과 천연가스가 각각 66%와 20%까지 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다.

배터리 전기버스 및 하이브리드 트럭 등을 포함한 전기차 분야에서도 스카니아는 많은 투자를 진행하고 있으며, 전기차에 대한 다양한 솔루션을 제공하고 있다.

지난 2016년 6월, 스카니아는 스웨덴 예블레(Gävle) 지역에 설치된 세계 최초의 전기 고속도로와 해당 도로에서 운행가능한 전기트럭을 선보인 바 있다. 이러한 전기차 솔루션을 통해 에너지 소비를 최대 50 %까지 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.

또 스카니아는 세계 최초로 스카니아만의 최첨단 기술을 활용, 완전한 트럭 플래투닝(군집주행)을 선보였다. 연결성은 자율주행 차량에서도 중요한 요소이다. 스카니아는 디지털 기술을 통한 운송수단의 '연결성'에도 집중한다는 계획이다.

현재 스카니아는 싱가포르에서 트럭 플래투닝을 통해 물류 터미널 간 화물 운송하는 프로젝트를 진행 중이다. 

이지현 기자  jihlee12@ifocus.kr

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